Modell des Renault 5 Turbo im Maßstab 1:24

Das von BURAGO hergestellte Modell besteht aus Metalldruckguss mit ABS-Teilen und ist im Maßstab 1:24

SCHÖNER, FANTASTISCHER, MYTHISCHER RENAULT 5 TURBO


Der Renault 5 Turbo ist ein Straßenauto, eine Sportversion des Renault 5, von dem er abstammt. Er wurde zwischen 1980 und 1985 vom französischen Automobilhersteller Renault hergestellt und war für den Einsatz bei Rallye-Wettbewerben konzipiert hat zwischen 1981 und 1986 auch an einigen Läufen der Rallye-Weltmeisterschaft teilgenommen und diese gewonnen.

Das Projekt Renault 5 Turbo entstand Ende der siebziger Jahre aus dem Wunsch des französischen Unternehmens heraus, ein Straßenauto mit technischen Eigenschaften zu haben, das auch bei Weltrallyes konkurrenzfähig sein konnte, einer Automobildisziplin, die sich in dieser Zeit schnell weiterentwickelte. Nachdem Renault den Alpine A110 erfolgreich bei Rallyes eingesetzt hatte, verwendete er den 5 Alpine, eine verstärkte Version des transalpinen Kleinwagens mit Frontantrieb, der nicht geeignet war, auf hohem Niveau mit den konkurrenzfähigsten Fahrzeugen der Meisterschaft, d. h. Escort RS, Ascona, zu konkurrieren 400, Lancia Stratos, Talbot Lotus und 131 Abarth: Ziel war es, ein leistungsstarkes und leichtes Auto mit Hinterradantrieb zu schaffen.

Deshalb schuf Renault in Zusammenarbeit mit Bertone 1978 einen ersten von Marcello Gandini entworfenen Prototyp, der auf dem Pariser Autosalon vorgestellt wurde. Das Auto unterschied sich grundlegend von dem normalen 5, von dem es abstammt: verbesserter zentraler Heckmotor, Hinterradantrieb , zweisitziger Fahrgastraum, spürbare Karosserieverbreiterungen im Bereich der Radhäuser zur Aufnahme sehr breiter Reifen und große Lufteinlässe zur Ableitung der inneren Wärme.

Die Produktion des Turbo begann im Jahr 1980. Die Karosserien des normalen R5 kamen in der Karosseriewerkstatt Heuliez an, wo sie an der Bodenplatte und den Radkästen modifiziert wurden, wodurch auch der Radstand verlängert wurde. Von dort aus wurden sie zur Montage und Endlackierung an die Alpine-Werkstätten in Dieppe geschickt. Das ästhetische Erscheinungsbild eines echten Muscle-Cars und die hohe spezifische Leistung des Motors brachten ihm unter Rallye-Enthusiasten den Beinamen „Turbone“ ein.

DAS PERFEKTE GESCHENK: Jeder, der sich für klassische amerikanische Autos interessiert – Bastler, Sammler, Väter und mehr – wird dieses Modellauto zu schätzen wissen!